Первый в СССР фильм-катастрофа «Экипаж» вышел 12 мая 1980 года и стал настоящим прорывом: зрелищный, драматичный, с настоящими спецэффектами и харизмой, которой позавидовали бы и голливудские коллеги. Режиссёр Александр Митта объединил потрясающий актёрский состав, придумал масштабные сцены катастроф, почти все из которых были сняты по-настоящему.
Фильм рассказывает о героизме экипажа пассажирского самолета, который, несмотря на экстремальную ситуацию, спасает десятки людей. Лента получила признание в СССР и за рубежом, а сегодня, спустя десятилетия, «Экипаж» вспоминают не только за впечатляющие сцены, но и за экстремальные условия на съёмках.
Чтобы сцены катастрофы выглядели убедительно, съёмочная группа пошла ва-банк: самолёты действительно горели, взрывались и обрушивались. По словам режиссёра Александра Митты, в процессе сожгли около двадцати самолетов. Но один из них запомнился команде особенно ярко.
Какой конфуз случился
Чтобы снять сцену с пылающим самолётом в африканском аэропорту, команда решила использовать списанный Ту-114. Всё шло по плану: в бак залили солярку, проложили провода — и стали ждать рассвета, чтобы поджечь самолёт на камеру. Но техника подвела: провода дали искру раньше времени, и лайнер загорелся до начала съёмок.
Все пришли в ужас, пожар был внеплановый, а значит — сцена могла быть потеряна. Митту срочно вызвали на площадку, но пока он добрался, от самолёта мало что осталось.
«Помню, как взрывали знаменитый Ту-114, который стоял на околовзлётной полосе. Мы нагородили там декорации, подвезли шесть тонн горючего для шикарного взрыва...
На радостях решили взрывать самолет прямо на рассвете, поэтому с вечера залили топливо. А утром... самолет сам вспыхнул еще до нашего приезда. Все декорации сгорели», — вспоминал Митта в одном из интервью.
Где брали другие самолеты
К счастью, с другими локациями повезло чуть больше. Найти целый Ту-154 — «главного героя» фильма — было невозможно: тогда эти самолёты только начали использовать, и списанных экземпляров попросту не существовало.
Спасением стал инцидент в Омске: при посадке там загорелся самолёт, и от него остался только фрагмент фюзеляжа. Именно на нём сняли все сцены, связанные с пожаром и катастрофой.
Но на этом история самолётной охоты не закончилась. Пока снимали хвост, появился ещё один шанс: один из самолётов попал под разлив ртути и подлежал полной очистке. Это был почти готовый «труп», подходящий для съёмок.
«Лайнер обследовали, очистили, отремонтировали и по нашей просьбе предоставили нам для съемок», — рассказывал режиссёр.
Сейчас сложно поверить, что «Экипаж» снимался без цифровых технологий — всё по-настоящему, с огнём, самолётами и холодной тревогой внутри.
А началось всё с идеи рассказать о людях, которые не бегут от беды, а смотрят ей в лицо. Может, поэтому фильм спустя 45 лет всё ещё трогает до мурашек.
Ранее мы писали: «По ночам снимает оргии»: зрители «Экипажа» не увидели и половины пикантных сцен с Яковлевой — цензоры рвали и метали
