«Трасса «Море — море»»: Рецензия Киноафиши

Много ли вы знаете примеров отечественных роуд-муви, которые стартуют не из обычной столицы, а из северной, и на курортный юг? Для любого режиссера это амбициозная задача, а для молодого дебютанта Ильи Храмова— тем более. Удалось ли воплотить проект мечты, аналогов которому нет, — разберемся по ходу маршрута.

Удерживать внимание зрителя в рамках тесной машины — непросто. Может, поэтому автор выбрал в качестве средства передвижения кабриолет, чтобы добавить воздуха в классический и душноватый конфликт, который идеально подходит для решения изначальной задачи. За основу был взят классический треугольник из бывшего мужа Артема, нового избранника Глеба и самой бывшей жены, а теперь невесты Сашы. Казалось бы, трио уже достаточно, но уже на старте чувствуется явный перевес в пользу одного персонажа. Поэтому в пути к треугольнику присоединяется драйвовая попутчица Кира, и число вариаций для взаимодействий резко возрастает.

Поначалу все ясно: невеста остыла к непутевому бывшему и настроена на новый, более предсказуемый брак. Но так ли она остыла, если с появлением химии между Артемом и случайной попутчицей рождается ревность? А чтобы запутавшейся Саше не показалось мало, искра от Киры задевает и ее будущего мужа. И все это по-прежнему лишь завязка, а не спойлер.

Повествование у молодого постановщика получилось очень драйвовое, без провисов и пустот. Столь длинная дорога из Санкт-Петербурга в Сочи пролетает незаметно — в том числе благодаря нерастянутому, всего 85 минут, хронометражу. Операторская работа захватывает и связывает между собой красивые панорамы набережных Петербурга, берега солнечного Сочи и все что между ними. Но на балансе с этими живописными пейзажными планами он оперативно (оператор же!) реагирует камерой на драки с дальнобойщиками, погони, смену погоды и все, что обычно сопровождает подобное путешествие под современный плейлист. Благодаря его работе этот стандартный для роуд-муви набор кадров не оставит равнодушным никого. Потому что на контрасте с легкостью красного кабриолета, пожирающего километры, для героев этот сложный и насыщенный путь становится настоящим испытанием их чувств.

Дикие для «сытых» горожан условия оголяют первобытные эмоции. Оказавшись в них, персонажи действуют менее сдержанно, чем в своей естественной среде обитания, и дают волю инстинктам. Конфликт двух «недомужей» превращается в самую настоящую борьбу за самку. Подобный сюжет напоминает недавнего лауреата Канн — фильм «Треугольник печали», где современные европейские ценности тают и испаряются под жарким солнцем необитаемого острова. В фильме Ильи Храмова метафоры не такие сложнопостановочные, да и герои все же остаются в рамках человечности, ведь это в первую очередь история о сложной любви, проходящей испытание на прочность, и о том, что взрослеют не из-за возраста.

Нелепость и безумие поступков не мешают фильму сохранять интонация довольно простой мелодрамы, которая уверенно катится к предсказуемому хэппи-энду. Вопрос лишь в том, сколько еще диких поступков совершат все герои, чтобы наконец правильно разместиться в этой все же довольно тесной машине.

«Трасса “Море — море”» — это тот случай, когда дебютное кино берет не глубиной и сложностью высказывания, а обаянием и безудержной энергией. Да, это бодрый ромком с угадываемым финалом, но именно за таким прогнозируемым удовольствием зрители зачастую и идут в кино. Они знают, что герои будут трястись в машине, ссориться и мириться. Они будут делать все то же самое, что могут сделать сидящие в кинозале, если пересядут из кресла в кинозале в штурманское. Главное, чтобы было по-настоящему весело. Фильм не пытается казаться сложнее, чем он есть, и в этой честности — его главное достоинство. В сухом остатке получается легкое, хулиганское роуд-муви, после которого хочется собрать вещи, включить любимый плейлист и отправиться куда-нибудь к морю — хотя бы для того, чтобы проверить на прочность собственные чувства.